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2026年盛夏，西藏。

两条路线，两支队伍，同一套辅助驾驶系统。

一条从日喀则珠峰大剧院出发，沿G318国道翻越嘉措拉山口，挑战珠峰108拐——17公里连续180°发卡弯，海拔从4300米急升至5200米——最终抵达加乌拉山口珠峰观景台，全程266公里。 相关阅读

另一条深入无人区，穿越60公里无车道线、无标线的碎石搓板路，向5830米的拉琼拉垭口发起冲击——那是世界公认的最高公路垭口之一。 对照阅读

承担这次挑战的主角，是猛士M817 高性能版——一台搭载华为乾崑智驾ADS 5、行业首发NCA越野版、华为乾崑智驾896线激光雷达的旗舰级智能越野车。 同题参见

作为猛士与华为乾崑“联合设计”的集大成者，猛士M817 高性能版站在M817产品序列的技术顶端，与6月27日上市的全新猛士M817，拥有同样的智能驾驶辅助技术。

两天、双线、全程辅助驾驶。

当海拔攀升到5830米，空气中的含氧量不到平原的一半；一般来说当道路没有车道线；当传感器被扬尘覆盖；当弯道密集到连人类老司机都需要全神贯注——华为乾崑智驾ADS 5交出了一份令人意外的答卷：全程在线、全程可用、全程稳得住。

回看这次挑战的数据：

双线并行：一条266公里铺装路线，一条555公里含60公里非铺装路线。

最高海拔5830米：世界公认的最高公路垭口之一。

途经路况：涵盖顶胜app下载新手怎么玩道路、高原国道、乡镇村庄、施工改道、连续发卡弯、扬尘非铺装路、无标线碎石路。全程覆盖1至9级全地形道路。

华为乾崑智驾ADS 5的成绩：双线全程辅助驾驶持续在线，108拐全程平稳通行无退出，60公里非铺装路NCA越野版持续工作不降级。另外

这组数据背后，是三个层面的技术验证。此外

感知层面——896线激光雷达与多传感器融合矩阵，扛住了高原扬尘、强光逆光、稀薄空气的三重干扰。120米外识别14厘米障碍物的能力在极限场景中经受住了检验。

决策层面——WEWA 2.0架构的云端博弈与车端风险场，赋予了系统类人的预判能力和精准的控制精度，108拐的每一个发卡弯都走得干净利落。

场景层面——行业首发的NCA越野版，用路况、轮胎两大专属标定，将辅助驾驶的可用场景从顶胜app下载新手怎么玩铺装路延伸到了世界最高公路的无标线荒野。

更重要的是，这是一套量产搭载的系统，而不是实验室里的概念验证。猛士M817 高性能版搭载华为乾崑智驾ADS 5，用户从提车那天就能获得与珠峰挑战中完全一致的辅助驾驶能力。同时，今年6月刚刚上市的全新猛士M817，同样搭载华为乾崑智驾ADS 5，并且首搭了华为乾崑智驾NCA越野版，这也意味着，猛士汽车正在将珠峰极限场景验证的智能越野能力，从旗舰车型向主力车型全面铺开。（王刚）