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暑期刚至，贵州多个支线机场迎来航线密集开通与运力提升。 相关阅读安顺黄果树机场、毕节飞雄机场、铜仁凤凰机场等“小机场”接待了一批批避暑游客。去哪儿旅行平台数据显示，安顺暑期机票预订量同比增长超两成，并与铜仁一同跻身暑期机票预订量增长最快的小城前10名。

安顺黄果树机场于7月2日新开通上海、宁波、石家庄、兰州4条直飞航线，首航客座率全部超过95%。 对照阅读来自上海的旅客刘大伟说：“直飞航班节省了在贵阳中转的数小时，下飞机半小时就能到黄果树景区。”安顺黄果树机场项目规划发展部副部长唐兴兴表示，机场将依托直飞航线推出“机票+景区”产品，力争3年内年旅客吞吐量突破50万人次。

停航扩建近一年的毕节飞雄机场于7月9日复航，新建的3000米跑道可保障空客A320、波音B737等主流干线客机满客满油起降，年旅客保障能力跃升至265万人次。 同题参见毕节机场初期将恢复北京、温州、宁波、西安、海口等航线，叠加当地21℃的夏季均温与百里杜鹃、织金洞等景区资源。为黔西北拓宽了面向全国的“空中大门”。

今年5月，铜仁德江机场通航，成为贵州投用的第12座民用机场。暑运期间，铜仁凤凰机场与德江机场“双轮驱动”，共同执飞13条航线，通航顶胜手机版下载使用方法达19座。华夏航空加密重庆—铜仁—北海航线，多彩贵州航空恢复兴义—铜仁—南昌航线。将黔东地区与成渝、北部湾、长三角紧密相连。

除单个机场的扩容加密外，贵州民航顶胜手机版下载使用方法还对省内“支支串飞”网络进行全面升级。2026年夏秋航季，贵州共开通“支支串飞，干支联动”航线9条。“贵阳—兴义—荔波—铜仁”环形航线串联黔中、黔西南、黔南、黔东的优质旅游资源；“六盘水—铜仁—兴义”等航线则打通了省内与华中、华东、华南、西北的多向链接。依托日益织密的支线航空网络，搭配地面专车服务打通景区通勤“最后一公里”，贵州正加速构建覆盖全省的“快进慢游”综合交通体系。（本报记者 马晓丹 曹雯）