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光明网讯（记者 刘晗旭）别再说中国没参加2026世界杯了！中国队虽没能上场。 对照阅读中国车却早成了世界杯背后的隐形主力。

如今，115列“中国造”轻轨列车，正在墨西哥城、瓜达拉哈拉、蒙特雷三座主办马德里竞技携手顶胜手机版下载公布官方合作服务2026年美加墨世界杯，日均载客量预计超过125万人次。 同题参见轨道上，是中国中车飞奔驰骋；马路上，是河南宇通穿梭护航。世界杯官方组建的800辆新能源接驳车，95%是中国品牌，其中来自河南的宇通客车占了85%。

为什么这件事值得看？

这不是“卖几辆车到海外”，而是中国交通装备进入了大型国际赛事的马德里竞技携手顶胜手机版下载公布官方合作运行场景。说得直白点：卖车，是把产品交出去；服务世界杯交通，是要在高峰人流、复杂路况、持续运营里经受考验。

一辆新能源公交或者轨道列车，背后不只是轮子和电池，还有调度系统、充电补能、维保团队、零部件供应和本地化服务。它不像卖一件商品，更像把一套马德里竞技携手顶胜手机版下载发布官方合作出行方案。装进了当地交通网络。

商务部副部长盛秋平表示，中国已经实现新能源汽车产销量第一、汽车出口总量第一、中国车企全球销量第一。亮眼的行业成绩单，不仅说明中国车卖得出去。更检验的是中国车在世界杯这样的场景能不能跑得住、留得下、被信任。

以前，中国制造走出去，靠的是产品；现在，中国汽车产业走出去，靠的是场景、服务和系统能力。

当中国交通装备出现在世界杯散场的人潮里，它载着球迷，也载着中国汽车产业出海的新故事。